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    氣力輸送鎖風閥

    作者:濟南恒通時間:2023-05-20 16:38:13 次瀏覽

    信息摘要:

    氣力輸送鎖風閥用于稀相輸送系統,葉輪一般有6-12個葉片,使機殼內空間分為6-12空腔。當葉輪通過傳動裝置在殼體旋轉時,物料從進料口進入葉輪的空腔(格室)內,隨著葉輪旋轉從下

           氣力輸送鎖風閥用于稀相輸送系統,葉輪一般有6-12個葉片,使機殼內空間分為6-12空腔。當葉輪通過傳動裝置在殼體旋轉時,物料從進料口進入葉輪的空腔(格室)內,隨著葉輪旋轉從下部出料口卸出。
           氣力輸送鎖風閥根據所在正壓、負壓及正負壓混合氣力輸送系統所使用工藝需求,有標準型、背包型、貫通型、耐磨型、防卡型等多種類型,且根據所輸送物料的行業各類型鎖風閥有碳鋼、304、316、316L等材質。
    (此圖為正壓氣力輸送鎖風閥現場)
           鎖風閥又稱旋轉閥、旋轉供料器、鎖氣器等,由葉輪、機殼、電機、減速機、防護罩、鏈條等組成,根據使用工藝為其配制抽氣室、加速室等。鎖風閥殼體兩端用端蓋密封、殼體的上部分為進料口、下部為出料口,為與來料設備對接、其進料口可為矩形、圓形等;恒通不僅生產各類氣力輸送裝置且免費設計物料輸送方案。
    (此圖為正負壓氣力輸送鎖風閥現場)
            氣力輸送鎖風閥為了盡可能氣密,其葉輪與殼體之間保持很小的間隙,在工作時承受著一定的壓差。對于負壓氣力輸送系統中的旋轉閥,所承受的壓差是指卸料器上方真空狀態的負壓與卸料器下面的外界大氣壓力之差;對于正壓氣力輸送裝置的旋轉閥所承受的壓差則是指旋轉閥上方料斗內的大氣壓力與旋轉閥下方輸料管內壓縮空氣壓力之差。必須根據這個壓差的大小來設計氣力輸送旋轉閥的轉軸和葉輪,使它們不會在這個壓差作用下彎曲變形而發生葉輪咬住殼體的故障。

            氣力輸送鎖風閥設備型號做為單機選擇,需根據物料的特性、名稱、堆積密度、輸送量、轉子轉速及合理的填充系數,常用的輸送量計算方法:理論輸送量(m³/h)=轉子容積(L/r)×轉子的轉速(rpm)×填充系數;若做為系統選型,還要確定輸送距離、輸送時間、工藝工況及配套設備等的確定。


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